Как продать мотобайк в Таиланде

Как я уже писала, в самом начале нашей зимовки в Таиланде мы решили купить мотобайк и перед отъездом его продать. Нам это показалось безопасней и не дороже, чем арендовать. Мы немного боялись, что не сможем продать по его реальной цене, но решили, что в крайнем случае продадим со скидкой.
Процесс покупки байка я уже описывала подробно, повторяться не буду, ничего сложного в этом нет. Расскажу про продажу.
За 2 недели до отъезда пробег на байке составлял 3700км. Он был как новенький, мы на нем ни разу не падали и все работало исправно. Правда был один дефект: один таец въехал нам в бок и образовалась вот такая трещина на пластике:

Но удар был действительно слабый и больше ни на что не повлиял. В остальном все отлично было. Мы ездили очень аккуратно, так как возили ребенка. О ужас! Знаю-знаю 🙂 Но мой Костя хорошо водит, с ним на байке безопасней, чем самой с коляской вдоль дороги пешком 🙂
Итак, начитавшись других объявлений (а их оказалось не так уж и много) мы решили поставить цену 65 000 бат на наш Honda PCX 150.
Дальше нужно было где-то разместить объявление. На Самуи очень активны группы в контакте. Потому мы разместили объявление в этих группах и на всякий случай на фарангфоруме и на винском. Разместили вечером, а на следующий день уже было несколько покупателей. 2е готовы были посмотреть за заявленную цену 65 000 бат, остальные хотели дешевле, а за 55 000 готовы были забрать в любое время. Первой мне написала личное сообщение одна девушка, ей я и позвонила. Она подъехала, посмотрела байк, не торговалась и сказала что готова его брать, она занимается арендой байков. Вот такие довольные мы успокоились, что с байком все вопросы решены и можно заниматься остальными. Сначала мы хотели переоформлять в последние дни перед отъездом, но решили не рисковать и сделать это сразу. Хотели взять залог 10 000 бат, но у покупательницы всего 2 000 были с собой, когда она его смотрела, потому мы 2 и взяли 🙂
Что нужно для продажи байка:
— Покупатель и продавец должны подъехать в иммигрэйшн офис (там где делают продление визы) и взять residence certificate на каждого. Для этого сертификата на Самуи нужно фото, паспорт, 500 бат с каждого. В других городах самому надо делать ксерокопии и заполнять форму, но на Самуи все делают за вас за небольшую доплату. Также в других городах часто нужен договор на аренду жилья, но на Самуи достаточно дать им свой (или не свой 😉 ) адрес. В нашем случае байк покупался на юридическое лицо, потому покупательнице не нужно было брать residence certificate , но при оформлении документов оказалось, что у нее не хватает какой-то печати и она ездила ее ставить. Сертификат на Самуи делают около часа, в других городах бывает быстрее, за 15-30 минут, но учитывайте перерыв на обед.
— с residence certificate, паспортом и всеми документами на байк (green book) подъехать в транспортную полицию (Transport Police Station) и переоформить документы на байк. Также за оформление нужно заплатить около 400 бат и потратить около часа времени на различные манипуляции там (тут заполни, тут распишись, сюда подойди, прикати байк проверить не в угоне ли он и так далее).
— после этого вы получаете от покупателя деньги за байк и довольные возвращаетесь домой 🙂
Процесс передачи денег за байк происходит как вы договоритесь 🙂 Нам заплатили 2 000 бат залог при осмотре, потом 53 000 после оформления документов и еще 10 000 при передаче байка покупателю (так как после продажи мы еще несколько дней катались на нем до вылета, это было заранее оговорено).
Вот и все, очень просто. Правда у нас и покупателя долго не получалось согласовать время и поехать в транспортный департамент, но обычно на все уходит полдня.
По деньгам получилось значительно выгодней, чем аренда. Аренда байка Honda PCX 150 небитого и с маленьким пробегом стоит около 7000 бат в месяц, получается 35 000 бат за 5 месяцев. Мы купили за 78 000 бат и продали за 65 000 бат. Ну пусть еще 2 тыс потеряли на оформлении документов, поездках и прочем. Итого разница 15 000 бат. В итоге, экономия 20 000 бат (примерно 660 баксов). А если вы приезжаете на 6-8 месяцев, то получится намного более выгодней.
При этом вы получаете байк, который точно хорошо работает (особенно если берете новый из салона) и на котором не страшно ехать, ведь вероятность, что откажут тормоза или отвалится в пути колесо минимальна. Не надо оставлять документы и деньги в залог, не надо каждый месяц ездить куда-то платить, у вас есть страховка от угонов и вы не боитесь, что хозяин байка вас подставит и будет шантажировать, у вас есть страховка на оказание медицинской помощи при падении.
Так что купить свой собственный байк — это очень выгодно. Еще круче купить почти новый б/у (как мы продавали) и продать его потом почти за те же деньги. Правда боюсь, как бы после таких статей как у меня все зимовщики не рванулись покупать байки и потом весной одновременно продавать их. Тогда предложение превысит спрос и продать по хорошей цене будет почти невозможно.